Le 21 octobre 2009

L'Ile de Ré et ses "People" de BD

Les experts en communication considèrent que la « pipolisation » est un excès de communication.
Comparé à Saint Tropez, l’Île de Ré n’échappe pas tous les étés à cette surmédiatisation.
Il faut remonter à 1922, Marie Louise Casadessus cherche un coin perdu pour se dépayser…
une de ses relations lui dit « vous qui aimez les petits trous perdus, j’en connais un qui vous conviendra parfaitement pour vous un coin parfait pour y passer vos vacances en famille.». C’est ainsi que la famille Casadessus vint s’installer depuis cette date à ARS.
A cette époque il y avait le petit train qui s’arrêtait de village en village, même en dehors
lorsque la locomotive tombait en panne; ou lorsqu’il fallait que le machiniste l’arrête pour
laisser passer un troupeau de vaches.

Les « bagnards » étaient pour les rétais leurs célébrités. Les prisonniers étaient en transit au pénitencier avant d’embarquer des quais du port de Saint Martin sur la Martinière en partance pour la Guyane.
Citons quelques prisonniers célèbres qui sont passés à Saint Martin, Dreyfus, Seznec,Dieudonné…

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Le 22 septembre 2009

REFLEXIONS sur les ASSOCIATIONS à but non lucratif par BD

Le tissu associatif rétais est particulièrement dense si on le compare à d’autres territoires à une population équivalente de 25000 habitants permanents.
A l’approche de la journée des associations prévue fin septembre à La Flotte, il m’est apparu important de rappeler le rôle primordial que joue les associations dans la société civile et plus particulièrement le rôle que jouent les associations rétaises.
Toutes les associations sont régies par la loi du 2 juillet 1901 dont le père fondateur fût Pierre Waldeck Rousseau.(NB)

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Le 31 août 2009

Le 3 août 2009

Le 29 avril 2009

Pourquoi faut-il maintenir un droit de passage au pont ?

Lise Boulounaud et Marion Cochevelou étaient étudiantes en 2007 à l’université de PAU et des pays de l’Adour. Elles ont rédigé leur master2 de fin d’études sur l’aménagement touristique en prenant comme sujet le maintien de l’écotaxe et son déplafonnement afin de préserver l’environnement rétais et limiter le flux touristique. Cette étude que j’ai le plaisir de vous présenter dans les pages suivantes, permet de lancer un débat qui est toujours d’actualité. La décision que devront prendre les parlementaires sera de la plus haute importance pour l’avenir du territoire rétais.

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Le 16 mars 2009

LE SCOT    

LE SCHEMA de COHERENCE TERRITORIALE de l’LE de RE

C’est l’affaire de tous les Rétais  

Il devient urgent de réfléchir ensemble sur l’avenir du territoire rétais dans les 10 à 15 prochaines années.

 Le SCOT devra mettre en cohérence l’organisation du territoire rétais dans une perspective de développement durable. Cela signifie :

1°/ La cohérence des regards sur l’espace

-      Développement économique

-      Protections des ressources et milieux

-      Principes de localisation des activités humaines

2°/ La cohérence des politiques publiques

-      Compatibilité avec les  politiques européennes et nationales

-      Compatibilité des politiques de l’agglomération

-      Compatibilité des politiques des communes (PLU  Plan Local d’Urbanisme)

3°/ La cohérence Extra Territoriale

-      Orientation des SCOTS voisins ( Pays d’Aunis, Rochelais, Rochefortais )

Le SCOT est en effet un projet de Développement Durable.

 Les questions auxquelles il faudra répondre sont

-      Quelle politique de développement voulons nous ? (le tourisme, l’agricultutre, le tertiaire…

-      Quel projet d’organisation du territoire rétais voulons-nous ?

-      Quels équilibres entre développement, protection de l’environnement, et aménagement.

Le SCOT est un projet à élaborer ensemble, ce n’est pas uniquement l’affaire des élus en place, il doit impliquer, les associations,  les citoyens sous différentes formes de concertation :

-      Procéder à un état des lieux, faire un diagnostic qui soit évolutif pendant la période d’élaboration du SCOT

-      Etablir plusieurs  scénarios de développement pour retenir celui qui deviendra le projet du développement  de la communauté rétaise.

Le SCOT doit tenir compte :

du patrimoine naturel remarquable

-      les espaces naturels à préserver, zones humides, littoral) et trouver l’équilibre entre les espaces naturels et espaces à urbaniser

du développement économique

-      des zones artisanales à réaménager ou développer

-      de l’économie littorale ( nautisme, conchyliculture, tourisme)

de l’évolution de la population

-      du rythme de croissance

-      de sa composition, jeunes scolarisés,  actifs, retraités,…

-      des capacités de logement, des emplois et des services nécessaires

des modes de déplacements de la population (A/R domiciles/travail ou loisirs)

-      la voiture, autres moyens

-      les transports en commun

Il y a un autre élément de réflexion à avoir, celui de faire la distinction entre la densité humaine et la densité bâtie. En France, la surface bâtie occupée par habitant à augmenter de 50% en 30 ans. Selon l’INSEE, un habitant occupait 25m² de plancher en 1973, puis 37m² en 2002.

Les enjeux de la révision du SCOT en 2010 sont de la plus haute importance pour le devenir de l’Île de Ré comme d’ailleurs le maintien d’un droit de passage du pont en 2012. C’est pourquoi ces futurs enjeux nécessitent la mobilisation de tous les rétais.